28 sierpnia 1968 roku Ford zaprezentował nowego Mustanga na rok kalendarzowy 1969. Tym łącznie fura przeszedł wnikliwy facelifting. Metalowa, chromowana atrapa chłodnicy została zastąpiona na wskroś nową, czarną także wykonaną z plastiku. Logo Mustanga nie było wprzódy umieszczone pośrodku, ostatkiem sił po stronie kierowcy dodatkowo było mniejsze. Boczne dodatkowo tylne linie nadwozia zostały wygładzone, tylna linia demarkacyjna co do jednego z szybą opadała uprzejmie aż do punktu styku z tylnymi światłami. Z przodu zostały zamontowane poczwórne światła: 2 w środku atrapy chłodnicy także 2 pozycja nią. Maska przypominała poniekąd swym wyglądem literę V, co było podkreślone wskroś wylot powietrza umiejscowiony na masce. Zmianie uległ też inskrypcja MUSTANG, i szyby zostały powiększone również rozszerzone, co umożliwiło lepszą widoczność.
W tym okresie powstały trzy wersje Mustanga: Mach 1, Boss 302 dodatkowo Boss 429. Boss 429 był autem stworzonym na rzecz celów wyścigów NASCAR. Było to automobil wyposażone w środku silnik V8 o pojemności 429 cali sześciennych (ok. 7 litrów) oraz o mocy 375 KM. Prawdopodobnie wybudowano resztkami sił 1,300 sztuk tego auta. Był to ponoć najszybszy plus ulubiony swego czasu Mustang. Boss 302 proszek egzystować połączeniem siły "muscle cara" ze zwrotnością samochodu sportowego. Był mąż przeważnie napędzany 290-konnym silnikiem V8 o pojemności 302 CI (ok. 5 litrów) plus posiadał czterostopniową manualną skrzynię biegów. Boss 302 określany był mianem "auta, którym GT-350 ma obowiązek był być". Wyprodukowano resztkami sił niecałe 9000 egzemplarzy tych samochodów. W roku 1970 przyszła kolejna zmiana w środku wyglądzie Mustanga - galopujący konik pojawił się znów pośrodku chłodnicy. Atrapa chłodnicy została powiększona, liczbę przednich reflektorów zredukowano do dwóch, które mieściły się wewnątrz atrapie chłodnicy. Po bokach atrapy znajdowały się podwójne otwory imitujące wloty powietrza. W roku 1970 został też wypromowany makieta Mach 1, który był najwygodniejszy z trzech modeli Mustanga produkowanych wewnątrz tym czasie. W wyposażeniu pojawiła się też klimatyzacja, która spowodowała pochyłość sprzedaży Mustangów kabrioletów jakby o połowę. Jest to też rok kalendarzowy zerwania współpracy firm Ford dodatkowo Shelby.