Nadwozie nowego Mustanga (ta pokolenie opisana jest skrótem S-197) zaprojektował Sid Ramnarace czerpiąc inspiracje z pierwszych modeli Mustanga. Styl nadwozia jest dozwolone stwierdzić w charakterze retrofuturyzm.
Podstawowa model samochodu posiada silnik V6 o mocy 210 koni mechanicznych. Wersja GT jest wyposażona wewnątrz 300-konny silnik V8 OHV 24v, o pojemności 4,6 litra (z możliwością wyłączenia części cylindrów, podczas gdy nie są potrzebne). Nowy Mustang jest w wyższym stopniu pieczołowicie ziszczony plus padnięty odkąd swego poprzednika, posiada też nowe ciekawostki techniczne, takie jako prawdopodobieństwo zmieniania kolorów zegarów na desce rozdzielczej. Nowy makieta okazał się wybitnie pokupny - dookoła środek wszystkich aut sportowych sprzedawanych dziś w środku Stany Zjednoczone Ameryki Północnej to właśnie Mustangi. Dla modeli z silnikiem V6 wyprodukowanych w środku 2006 roku odpowiedzialny jest "Pony Package", to znaczy ulepszone zawieszenie, szersze opony, nowe felgi, inny wysoki poziom atrapy chłodnicy, spoiler i nowe oznaczenia.
Również Carroll Shelby zainteresował się nowym Mustangiem. Na targach motoryzacyjnych New York International Auto Show wewnątrz 2005 roku zaprezentowano nowego Mustanga Shelby GT500, nawiązujący ponadto do modelu z 1967 roku. Model wyposażony jest do wnętrza silnik DOHC V8 o pojemności 5,4 litra oraz mocy z okładem 450 koni mechanicznych. Nowe Shelby GT500 jest dostępne od momentu roku 2007. Informacje oraz zdjęcia nt. nowego Shelby GT500